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Bird, una de las marcas de scooters eléctricos que se encuentran en Baltimore durante el año pasado, ya no puede ofrecer paseos en la ciudad.

La compañía de vehículos sin muelle fue eliminada en la última ronda de permisos del Departamento de Transporte de Baltimore, que permite que otras dos marcas de scooters eléctricos, Spin y LINK de Superpedestrian, continúen operando hasta junio de 2024.

En un comunicado, Bird, una empresa que cotiza en bolsa y que también ofrece bicicletas eléctricas y sillas de ruedas eléctricas, dijo que estaba "decepcionada" con la decisión.

"Esperamos regresar a Baltimore tan pronto como se nos permita", dijo la compañía, calificando a los vehículos alquilables como "alternativas de transporte asequibles y confiables" y expresando la esperanza de que la compañía pueda "continuar desarrollando relaciones con organizaciones comunitarias y creando empleos para los residentes”.

El personal de comunicaciones del departamento de transporte de la ciudad dijo que Bird había recibido cuatro citaciones durante el año del permiso 2022 a 2023 y dirigió a un periodista a un comunicado de prensa que dice que a Spin y LINK “se les ofrecieron renovaciones de permisos porque no recibieron ninguna citación” durante el último ciclo, que finalizó en junio. "Su cumplimiento de las regulaciones del programa demuestra un verdadero compromiso con la ciudad".

Las empresas autorizadas son auditadas por el departamento de transporte dos veces al mes y reciben una advertencia si se descubre que infringen alguna normativa. Después de dos advertencias, la empresa recibe una citación que pueden apelar, dijo un portavoz del DOT.

Lime, un competidor de Bird, perdió su permiso de Baltimore el ciclo pasado y dijo en un comunicado que a la compañía “le encantaría tener la oportunidad de regresar a Baltimore” luego de la partida de Bird. La compañía de scooters y bicicletas eléctricas dijo que “representó más viajes que cualquier otro operador” durante su estancia en Baltimore.

La ciudad puede otorgar hasta tres permisos de vehículos sin muelle por cada ciclo. Las nuevas reglas y regulaciones del departamento de transporte adoptadas este año requieren que cada titular de permiso mantenga una flota de al menos 150 vehículos, pero impone un máximo de 1,000 dispositivos.

Spin y LINK, ahora los dos únicos proveedores en la ciudad, tuvieron permisos junto con Bird durante el último ciclo, así como con Lime en el conjunto de 2021 a 2022. Spin y LINK ofrecen scooters eléctricos; este último también ofrece vehículos adaptables para personas con problemas de movilidad.

Bird ha mantenido una flota exclusiva en Annapolis desde el año pasado y la empresa ha comenzado a ampliar su presencia en el condado de Anne Arundel. La empresa con sede en Miami llegó por primera vez a Baltimore en 2018 cuando se cerró el programa de bicicletas compartidas de la ciudad, lo que llevó a los funcionarios a desarrollar regulaciones para los scooters eléctricos. Bird perdió en la primera ronda de permisos de la ciudad en 2019.