Santa Bárbara implementará carriles para bicicletas designados a lo largo del paseo de State Street

La ciudad de Santa Bárbara planea crear carriles para bicicletas para separar a los ciclistas de los peatones en las ocho cuadras del paseo marítimo de State Street.

El Concejo Municipal de Santa Bárbara votó 7-0 para crear los carriles designados, a un costo de alrededor de $10,000 por cuadra, durante una reunión de casi cuatro horas el martes.

Esa fue la parte fácil.

Sin embargo, la mayor parte del drama que surgió fue sobre la posibilidad de crear también un límite de velocidad para frenar a los ciclistas. La jefa de policía Kelly Gordon dijo que los límites de velocidad para los ciclistas serían inaplicables y demasiado complicados en State Street en este momento, y que sería mejor adoptar un enfoque escalonado.

"Es demasiado hacerlo todo al mismo tiempo", dijo Gordon. "En realidad, no vamos a saber qué es eficaz".

El concejal Mike Jordan respondió.

"Cuando no haces nada, o no puedes hacer lo suficiente, el vacío lo llenan los malos actores", dijo Jordan. “Ni siquiera tenemos un límite de velocidad en esa calle en este momento (en absoluto, cero), por lo que no hay nada que decirle a la gente más que: 'No parezca que estás conduciendo peligrosamente'”.

Jordan dijo que un límite de velocidad de 20 millas por hora sería “demasiado rápido”. Dijo que ya no son los vehículos los que se apoderan de State Street; son los ciclistas.

No gestionar a los ciclistas, dijo Jordan, estaba disminuyendo la buena voluntad de las personas en la comunidad que están tratando de apoyar el cierre de State Street.

La concejal Meagan Harmon refutó a Jordan.

"Esta idea de que la señalización va a ser lo que influirá en los malos actores cuando no tenemos ningún mecanismo para hacer cumplir la ley es sólo una ilusión", dijo Harmon.

Su declaración puso fin a la discusión que giraba en múltiples direcciones. Además de instalar pintura y delineadores para los carriles para bicicletas, el consejo acordó ordenar al personal que considere una limpieza profunda de State Street y sus alrededores. El personal regresará el próximo mes con algunas opciones.

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El consejo también votó 7-0 para crear algún tipo de servicio de transporte en State Street, pero ordenó al personal de la ciudad que averiguara los detalles y quién proporcionaría el servicio. Hicieron una pausa para decidir si se permitiría la entrega de vehículos en State Street frente al Teatro Granada.

El alcalde de Santa Bárbara, Randy Rowse, expresó su frustración con el proceso y lo que describió como asuntos demasiado complicados. Él es partidario de abrir nuevamente al menos parte del paseo a los vehículos y dejar quizás las cuadras 500 y 600 como el área sin vehículos.

“Estoy sentado aquí escuchándonos ponernos nerviosos, haciendo todo lo posible para no hacer la cosa más simple del planeta”, dijo Rowse.

Dijo que si las calles se abren nuevamente, la ciudad podría tener un tranvía, tráfico de automóviles y permitir bajadas frente al Teatro Granada durante las presentaciones.

"Creo que podríamos hacer esto mucho más simple", dijo Rowse. "Realmente creo que podríamos hacer esto y activar la calle".

También dijo que es más seguro para la seguridad pública permitir el paso de vehículos.

"La seguridad pública está haciendo todo lo posible, están llegando en bicicleta, pero también están dejando sus camiones de bomberos y corriendo hacia una víctima en el medio de la cuadra", dijo Rowse. "No vamos a tener blancos y negros por la calle porque realmente no quieres que un blanco y negro corra por la calle cuando también hay peatones".

Puede comunicarse con el redactor de Noozhawk, Joshua Molina, en [email protected].